Το έργο άρχισε να κατασκευάζεται τον Σεπτέμβριο του 2020 από την ΑΒΑΞ και έχει υλοποιηθεί στο 55% του φυσικού αντικειμένου. Η ολοκλήρωσή του αναμένεται μέχρι τον Δεκέμβριο του 2022.
Η γέφυρα, που κατασκευάστηκε προ 50 ετών, έχρηζε ανακατασκευής εκ βάθρων, καθώς μάλιστα δέχεται μεγάλα φορτία κίνησης στον ΠΑΘΕ και στο τμήμα που διαχειρίζεται ο Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου.
Το έργο είναι προϋπολογισμού 26,5 εκατ. ευρώ και χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.
Η συγκεκριμένη γέφυρα είναι η μεγαλύτερη σε μήκος γέφυρα του αυτοκινητόδρομου ΠΑΘΕ.
Δείτε φωτογραφίες του GRTimes.gr:
Τον πρωθυπουργό ενημερώνουν για το έργο ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, ο υφυπουργός Υποδομών, Γιώργος Καραγιάννης, η γενική γραμματέας Υποδομών, Έλλη Γεράρδη και εκπρόσωποι της κατασκευάστριας εταιρίας.
Η πρόοδος των εργασιών
Οι εργασίες ενίσχυσης/ανακατασκευής ξεκίνησαν τον Σεπτέμβριο του 2020 και μέχρι σήμερα έχουν ολοκληρωθεί:
– οι εργασίες θεμελίωσης με πασσάλους για τα 6 νέα μεσόβαθρα και τα 2 νέα ακρόβαθρα,
– η κατασκευή του νέου ακροβάθρου ΝΑ1 και είναι σε εξέλιξη η κατασκευή του νέου ακροβάθρου ΝΑ2,
– η κατασκευή των 4 νέων μεσοβάθρων και είναι σε εξέλιξη η κατασκευή των υπολοίπων 2,
– η καθαίρεση του 75% του υφιστάμενου φορέα και είναι σε εξέλιξη η καθαίρεση του υπόλοιπου 25%,
– η προκατασκευή του 80% και η ανέγερση του 40% του μεταλλικού φορέα και
– η κατασκευή του 10% της χυτής πλάκας από οπλισμένο σκυρόδεμα.
Οικονομικά και άλλα στοιχεία του έργου
– Το έργο έχει προϋπολογισμό 26,5 εκατομμύρια ευρώ
– Κατά την κατασκευή του απασχολούνται συνολικά 120 άτομα διαφόρων ειδικοτήτων
– Το ποσοστό ολοκλήρωσης του έργου είναι στο 55%
– Εκτιμώμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης τον Δεκέμβριο του 2022.
